DU® 外篇 - 从细微改进到金属复合滑动轴承和套管的演变

2015-12-09

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明年是 GGB 轴承技术的经典 DU® 轴承面世的第 60 周年。 1956 年,GGB 的前身 Glacier Metal 公司采用了世界上第一款自润滑金属复合滑动轴承,在轴承行业掀起了彻底的革新浪潮。
 
其成功秘诀在于独特的轴承结构,其中包括增强机械强度的钢铁衬垫与掺杂了同性质 PTFE 和铅混合物的多孔烧结铜夹层,可减小摩擦,具高度耐磨性。
 
该结构具备以下优势:
· PTFE 镀层能减小摩擦,提高能源利用率
· 防磨损铜面可延长使用寿命
· 自润滑轴承可在干燥环境中操作,无需维护
· 可与润滑油共同使用,更加可靠,避免边界状态下占用潜在轴/轴承
· 设计紧凑轻巧,轴承为薄壁结构
· 由于金属间不直接接触,可有效减少噪音
· 装配快速简单,无需高成本的装配工具
 
自首次突破性的开发后,GGB 在聚合物加工和组合配方方面获得了更丰富的经验,并研发了一系列性能更佳的自润滑金属复合轴承产品。
 
根据这些优势,生产出了更加强韧、耐用环保且在干燥和润滑的极端环境中都表现良好的套管和轴承(按照欧盟法规,如 ELV、RoHS 和 WEEE)。
 
例如,在开发之初,DP4 和铜衬垫 DP4-B 金属复合套管主要用于高性能汽车减震器和其他液压应用,现在广泛用于汽车和其他工业应用。 
 
除汽车减震器外,DP4 轴承也用于制动系统;离合器;变速箱和变速器;车门、引擎盖和车厢铰链;折合式敞篷车顶;踏板系统;泵;座位机制;转向系统;和雨刷系统。根据 DP4 轴承的不同标准尺寸和形状(圆柱和法兰套管、止推垫圈和滑床台),该轴承还被广泛用于包括航空、农业和建设设备;餐饮;船舶;原料处理;办公设备;包装设备;气压缸和液压缸;铁路和电车、纺织机器和阀门等工业中。
 
在润滑应用中,DP31 PTFE 套管具有摩擦小、耐磨损、抗疲劳、防水流侵蚀或空穴等优良性能。 典型应用范围包括燃料喷射泵、功率转向泵、压缩机、引擎阀 - 火车轴承、支柱和减震器、液压缸、传动轴承和液压泵和发动机。 
 
另外,建议将 DP10 轴承用于微量润滑应用、DP11 轴承用于干燥应用。 DP11 适合频率高、振荡振幅低的应用,如滑轮阻尼器、传动带张紧装置和紧链器、双飞轮、离合器、螺线管及其他装置。

 

更多信息,请联系 china@ggbearings.com

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