8字块是用于液压齿轮泵和马达的特殊轴承组件，可以和金属复合滑动轴承配合使用。

在流体动力应用中，GGB的8字块可减少振动，降低设备启动阶段的摩擦力，并对油膜间隙和齿轮啮合精度进行严格控制，减低运转噪声。 此外，可提供不含铅的8字块，满足特殊应用对于环境的要求。

60年前，GGB作为全球首款自润滑金属聚合物滑动轴承DU®轴承的发明者，彻底革新了轴承行业。

由这种材料制成的DU轴承结合了润滑金属轴承的高承载能力和尺寸刚度以及自润滑的性能和经济效益。其成功在于独特的复合轴承结构，包括用于机械强度的钢背衬和浸渍有PTFE和多孔烧结青铜夹层，具有高耐磨性和极低的摩擦性能。这种结构提供了以下优势：

• 由于富含PTFE的覆盖层的低摩擦性能，提高了能源效率

• 具有强大的耐磨青铜层，延长使用寿命

• 作为自润滑轴承的零维护可以用于干摩擦环境

• 润滑剂具有更高的可靠性，以避免在边界条件下潜在的轴/轴承咬死

• 紧凑轻巧的设计，采用薄壁轴承结构

• 由于没有金属与金属的接触而减少了噪音

• 快速，简单的装配，无需昂贵的安装工具

了解更多DU轴承，请点击这里。

纤维增强复合轴承装入钢制外套的带密封轴承组件。

GGB密封轴承专门为建筑和农业机械应用而设计。 装入密封圈的金属外壳可以防止污染物影响内部的纤维增强复合轴承性能，使其非常适合在恶劣，污染严重的环境中使用。

点击这里，了解有关装入HSG的SBC密封轴承如何帮助拖拉机和收割机橡胶履带系统防止腐蚀。

农业轴承广泛用于农业机械，包括拖拉机，开沟机，割草机，耕耘机，播种机，收割机等。

点击这里，了解更多GGB轴承农业设备应用。

半轴瓦本质上是分成两半的普通直轴承。

这些轴承用于汽车发动机，船舶，建筑机械，泵甚至发电厂。

多种GGB轴承材料可以定制成半轴瓦形式，包括：

•GGB-CBM®薄壁双金属轴承

•HI-EX®金属复合减摩轴承

•EP™79自润滑工程塑料轴承

•Multilube热塑性轴承

近似测量轴承壁厚和/或内外径的检具。

值得注意的是，为了准确测量以上尺寸，需要特殊的测量设备和方法。

变速器轴承用于动力传动系统，包括后输出轴，主轴，倒档齿轮，离合器，泵，电磁阀，行星齿轮组和换档拨叉。

点击这里，了解更多关于GGB在变速器上的轴承应用。

由各种热塑性树脂、增强纤维和固体润滑剂混合后注塑成型的滑动轴承，。

工程塑料滑动轴承比金属轴承更轻，更节约成本，同时还可以降低磨损，延长使用寿命。

塑料轴承和衬套经常用于需要轻质轴承的应用中，例如飞机内饰和车辆侧面台阶。塑料轴承也被称为聚合物或固体聚合物轴承。

点击这里，了解更多关于GGB创新工程塑料衬套和轴承。

多种重载轴承和轴承组件用于各种建筑和非公路机械，包括重型土方和挖掘设备，平地机，挖掘机，起重设备等。

为了满足建筑和非公路机械制造商的期望，GGB提供纤维增强复合材料轴承。 此类纤维缠绕轴承具有干摩擦、免维护的特性，和出色的使用寿命。 不仅可以提供更卓越的轴承性能，还可以免除设备复杂的润滑系统，为使用者降低成本。

点击这里，了解更多GGB建筑机械轴承的优势。

由低摩擦系数PTFE滑动层和金属或纤维增强复合材料的坚固背衬组成。

通常附着于高强度但高摩擦系数的结构件上。当结构件相对于另一个零件滑动时，低摩擦的PTFE可以减低相对运动的摩擦力。相对滑动零件可以同时覆盖抗磨板，实现PTFE与PTFE接触，从而降低摩擦系数。

抗磨板是GGB广泛使用的的轴承解决方案的，例如DP4-B青铜背基PTFE复合轴承。

研究相对运动零件中相互作用表面间摩擦，磨损，润滑和轴承设计的科学。

点击这里，了解更多关于摩擦学和GGB将摩擦学应用于轴承领域所取得的成就。

止推垫圈用于旋转应用中防止轴向运动发生。

点击这里，了解GGB DP4®低摩擦止推垫圈在后轮制动系统应用中相对滚针轴承的优势。

在泵和马达应用中，用于安装金属复合轴承的组件。

止推板可以控制齿轮啮合精度，以减低运转噪音。

点击这里，了解GGB的止推板型号。

主要承受轴向载荷的滚动体轴承，通常由外部两个带滚道的推力板和内部一个带滚动体的保持架组成。

某些滚动体轴承专门用于承受轴向载荷，并且完全不能承受径向载荷。

止推轴承在汽车变速器的齿轮组中可以找到，用于承受由齿轮产生的高推力载荷。

汽车轴承广泛应用于汽车产品中，包括：

• 转向系统
• 变速器
• 制动和减震系统
• 发动机管理系统等

点击这里，了解GGB针对汽车行业应用提供的创新解决方案

法兰轴承是一端带法兰的滑动轴承，便于安装，可同时承受径向和轴向推力。

法兰轴承通常是由金属复合材料或工程塑料制成，但也可以由纤维增强复合材料制成。

GGB的FLASH-CLICK®工程塑料双法兰轴承等是两端带法兰的滑动轴承。它们特别适合需要双面法兰承受推力作用的应用。

用于液压齿轮泵，叶片泵，离心泵和径向或轴向柱塞泵的轴承，8字块和止推板。

点击这里，了解为什么制造商在其内齿轮泵中使用GGB DTS10®精密滑动轴承。

在轴承内外圈或滚道内使用圆柱滚子承受径向载荷并实现运转运动的滚动体轴承。

滚动轴承通常具有低摩擦，高径向载荷和高速运转的能力。

点击这里，了解滑动轴承和滚动轴承之间的主要区别。

滚动轴承中的一种类型。

滚针轴承的圆柱型滚子长度比轴承本身直径大得多。 与普通滚子轴承相比，可以提供更大的与滚道接触的表面积，使滚针轴承具有更高的径向载荷能力。 但同时滚针轴承产生比其他滚子轴承更高的摩擦力，因此通常在低速应用中使用。

点击这里，了解更多关于GGB滑动轴承相对滚子或滚针轴承的优势。

烧结青铜轴承是通过粉末冶金和浸油工艺生产的单金属轴承。

金属基体承受和传递机械载荷，同时润滑剂减少摩擦。 浸渍的油可以被其它种类润滑剂所取代，根据工况应用选择。

GGB烧结青铜轴承包括GGB-BP25 METAFRAM浸油滑动轴承。

直轴承是形状为圆柱形，且不含滚动体的滑动轴承。

直轴承也被称为衬套，轴套或套筒轴承。 这些轴承可能是整体式的（金属，塑料或复合轴承）或开口轴承（金属聚合物轴承）。直轴承可以承受较大的径向载荷，并且工作速度比滚动轴承低。

直轴承也可以指圆柱滚子轴承。这些轴承具有单排或多排滚动体和金属或塑料保持架。圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷，并可在高速下运行。

点击这里，了解如何用GGB直轴承代替滚针轴承的解决方案。

这种滑动轴承由纤维增强复合结构组成。

纤维缠绕轴承也称为纤维轴承，是具有在径向和轴向能够承受极高载荷的纤维增强复合结构的滑动轴承。滑动层由连续缠绕的PTFE和高强度纤维构成，而背衬由连续缠绕的玻璃纤维构成。

纤维缠绕轴承具有化学惰性，使其非常适合在海水和酸性介质等腐蚀性环境中使用。 此外，纤维缠绕材料比金属轴承耐受更多样化的化学品侵蚀。

点击这里，了解更多关于GGB纤维增强复合材料轴承的信息。

不需要外加润滑的轴承，包括带有自润滑摩擦层的金属复合轴承，油浸烧结金属轴承，工程塑料轴承以及带有固体润滑剂的复合轴承。

自润滑轴承非常适合日常维护成本高或被证明是难以实施维护的场合。

GGB自润滑轴承包括：

· DP4金属复合轴承

· EP工程塑料轴承

· GAR-MAX纤维增强复合轴承

航空航天轴承广泛用于从起落架，飞行控制机构和发动机到乘客座椅等航空航天应用。

了解更多：

• GGB航空轴承解决方案
• GGB轴承如何帮助“好奇号”火星探测器探测火星表面。

GGB提供GGB-SHB®表面淬火钢轴承，带或不带润滑油槽。

适用于重型设备，液压缓冲和旋转应用，GGB-SHB®滑动轴承具有更出色的耐磨性，而材料本身仍保持良好的延展性和抗裂纹能力。

此外，表面硬和芯部韧的组合使其在冲击载荷下具有出色的抗裂纹和抗断裂性。

金属复合轴承由金属背衬和附着在其上的PTFE或类似的润滑材料的摩擦层组成。

复合结构使此类轴承不仅具有低摩擦系数和高抗磨损性能，同时由于金属背衬而具有高负载能力。金属复合轴承有自润滑和预润滑的两种类型可供选择。

了解更多GGB金属复合轴承解决方案，请点击这里。

滑动轴承摩擦层的凹槽设计用于储存起润滑作用的油或油脂。

预润滑轴承的一个例子是GGB DX®金属复合滑动轴承，适用于脂或油润滑应用。